Top latest Five kereta pertama malaysia Urban news
Top latest Five kereta pertama malaysia Urban news
Blog Article
Lakukan pemeriksaan sistem pendawaian secara berkala bagi mengelakkan masalah elektrik seperti litar pintas.
Pada awalnya bekalan Saga rendah, dengan hanya 700 buah yang sempat dibina sebelum upacara pelancaran. Kereta-kereta tersebut dijual dengan cepat dan Proton menghadapi masalah untuk memeuaskan permintaan orang ramai. Proton hanya mendapat bahagian pasaran besar selepas keupayaan pengilanagnnya dibesarkan pada Julai 1986.
3L yang sama dengan Iriz. Proton telah mereka semula sepenuhnya reka bentuk luaran, malah bahagian dalaman turut diperbaharui dengan reka bentuk dalaman yang lebih baik. ASEAN NCAP telah menganugerahkan penarafan keselamatan sebanyak 4 bintang untuk product Saga baharu ini
sebagai kenderaan Camper) untuk menjalankan perniagaan di tepi jalan. Korang mungkin pernah nampak orang menjual kopi atau makanan dalam Juara hari ini. Itulah sebab ramai minat dengan kereta ini sehingga harganya meningkat dari RM3-4 ribu menjadi RM10-15 ribu dalam tempoh satu dekad.
Malah, jika dinilai jumlah tempahan yang diterima saban tahun, model ini membuktikan ia berada dalam kelasnya yang tersendiri dan terpahat dalam sanubari rakyat Malaysia. Hari ini, model ini mengekalkan kedudukannya sebagai model terlaris dan paling common dalam rangkaian jenama Proton.
Sebagai penggiat dalam industri automotif yang berpengalaman luas, kami sentiasa tertarik dengan sejarah bagaimana Proton Saga, product pertama buatan tempatan, berjaya mengubah landskap automotif negara.
Penambahbaikan demi penambahbaikan dilakukan bagi meningkatkan kualiti dan prestasinya dalam usaha untuk menjadikan jenama ini bukan sahaja diterima dalam kalangan masyarakat malah kekal relevan dan menjadi buah mulut pengguna untuk sekurang-sekurangnya 35 tahun akan datang. Apakah kereta Proton pertama anda?
Proton mereka bentuk semula bahagian luar serta dalaman Saga LMST memihak kepada kesukanan berbanding kepraktisan. Petak sarung tangan adalah jenis terbuka, menawarkan ruang simpanan yang lebih sedikit dan peredam mengeluarkan lebih banyak bunyi tanpa sebarang keuntungan sebenar dalam kuasa. Akibatnya, Saga LMST menjadi kurang menarik kepada penduduk umum dan jualan menjunam dengan ketara.
(sumber imej atas: Wap Car or truck) (imej bawah: Foto peribadi ibu saya dan saya depan Wira coklat kita yang terpenyet) Wira ada tempat istimewa dalam hati saya kerana ia adalah kereta pertama ayah saya. Walaupun design basic
Tetapi jika anda seorang yang suka dengan nostalgia dan minat mendalam terhadap kereta pertama Malaysia, Saga Aeroback pasti berbaloi dimiliki sebagai kenderaan harian ataupun koleksi klasik.
Model ini hampir sama dengan Saga LMST 2006 dan dijual dengan harga yang lebih rendah sebagai simbol penghargaan Proton kepada pelanggan mereka. Saga generasi pertama merupakan design Proton yang paling berjaya dan paling lama dalam pasaran bagi semua product Proton setakat ini iaitu selama 23 tahun.
sumber: Wikipedia Kitorang dah bincang tentang Proton yang paling berjaya, jadi jom borak pasal Proton yang mengutamakan kemudahan dan kegunaan pulak. Sekilas pandang, okaylah, rupa Juara ni macam tak ikut tekak orang Malaysia, tapi sebenarnya, ia product pertama Proton yang bukan sedan
Pun begitu, Klik link ini pada tahun 1981, jenama Jepun telah mendapat jualan tertinggi di enam tempat di Malaysia dan mendominasi lima tempat teratas.
Member-member kami kat Cilisos ada tulis pasal kereta Proton yang lejen yang mungkin korang dah lupa, tapi dalam artikel ini, kita nak tengok balik pencapaian Proton sejak 1985 dan usaha mereka dalam meningkatkan common industri automotif Malaysia…